【17汽車網(wǎng)專題報(bào)道】由iDigitalChina主辦，貿(mào)促會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)、上海市物聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)，武漢市汽車流通協(xié)會(huì)等戰(zhàn)略支持的ADS汽車行業(yè)數(shù)字化創(chuàng)新峰會(huì)于10月24日在 上海虹橋元一希爾頓酒店盛大召開。 峰會(huì)共聚集300位汽車行業(yè)參會(huì)嘉賓，來自寶馬、保時(shí)捷、沃爾沃、吉利、長城汽車、艾康尼克新能源汽車等行業(yè)領(lǐng)先主機(jī)廠的180位數(shù)字化及營銷與媒介領(lǐng)軍人物，針對汽車數(shù)字化轉(zhuǎn)型，未來汽車新零售，5G出行與大數(shù)據(jù)賦能營銷等行業(yè)趨勢及變革做進(jìn)一步交流研討。

       作為此次峰會(huì)的演講嘉賓之一，沃爾沃汽車亞太區(qū)客戶及企業(yè)數(shù)字化副總裁任瑾出席了峰會(huì)并分享汽車數(shù)字化轉(zhuǎn)型創(chuàng)新的相關(guān)行業(yè)主題演講。以下為此次演講的整理稿件：

沃爾沃電動(dòng)汽車投放計(jì)劃：預(yù)計(jì)在2025年至少投放100萬電動(dòng)汽車

  早上好。我是沃爾沃亞太區(qū)客戶及企業(yè)數(shù)字化副總裁，這是一個(gè)新的部門。我當(dāng)時(shí)去這個(gè)部門的時(shí)候，他們說這也是IT，但是是一個(gè)新名字。為什么有新名字？因?yàn)?/span>IT也要做數(shù)字化，就是跟業(yè)務(wù)結(jié)合更緊一些，有些數(shù)字化解決方案在公司數(shù)字化轉(zhuǎn)型中要起到一些引導(dǎo)的作用。所以我做了兩年下來覺得還是蠻有趣的，比傳統(tǒng)IT更有趣。我講一下我們歷程里，在數(shù)據(jù)方面有哪些探索？但是講具體做的事之前先介紹一下我們公司的品牌和歷史。

       沃爾沃這個(gè)品牌是以人為中心，以用戶為中心為宗旨的公司。在信息化，在消費(fèi)者不斷變化中我們也有了一些新的策略。2016年我們有了新的目標(biāo)，我們計(jì)劃在2025年每年來自一半的銷售是電動(dòng)車，三分之一是自動(dòng)駕駛，還有一半是給消費(fèi)者提供的，通過訂閱形式提供屬性服務(wù)用到的車的業(yè)務(wù)形態(tài)可以更便利使用沃爾沃轎車。

 我們的愿景是在2020年，也就是在明年，駕駛新沃爾沃轎車的人是不會(huì)有嚴(yán)重的受傷或者是死亡，這是我們很大的一個(gè)決心。還有就是通過自動(dòng)駕駛的模式，希望給到每個(gè)消費(fèi)者一年有那么一周非常高質(zhì)量的自由時(shí)間，就像剛才陳總演示的場景。第三個(gè)愿景就是可持續(xù)化發(fā)展，我們是決定在2025年前至少要有一百萬的電動(dòng)車是要投放在市場上的，上周我們進(jìn)行了全電動(dòng)版的投放。

      很多人在問沃爾沃跟吉利的關(guān)系，沃爾沃是吉利集團(tuán)的全資子公司，但是在沃爾沃集團(tuán)下也有一些品牌，我們在嘗試不同的商業(yè)模式，來覆蓋各種各樣的渠道。比如說在批售的形式，我們嘗試提供自動(dòng)駕駛的車。我們跟客戶直銷的模式下，剛才說的訂閱服務(wù)，在德國和美國都有投放，現(xiàn)在在其他的一些歐洲國家繼續(xù)推行。還有就是我們的一個(gè)新品牌，汽車共享。其實(shí)我也驚訝發(fā)現(xiàn)沃爾沃在汽車共享上已經(jīng)嘗試了20年，以前有一個(gè)品牌在瑞典進(jìn)行共享，現(xiàn)在成立一個(gè)新品牌會(huì)給大家呈現(xiàn)出來，會(huì)很方便用沃爾沃的汽車，包括火車站都可以找到沃爾沃的汽車。

 在和其他的合作項(xiàng)，我們有跟吉利母公司成立的合資品牌北極星是高性能電動(dòng)品牌，是一個(gè)原來跑車的高性能部門現(xiàn)在是一個(gè)獨(dú)立品牌成為合資公司。北極星在成都生產(chǎn)，明年會(huì)生產(chǎn)出面對大眾，大家可以在網(wǎng)上找到很多這樣的車的信息價(jià)格。還有我們跟吉利母公司另外一個(gè)品牌叫領(lǐng)克，占比30%，想針對都市年輕人，新一代的SUV，這些大家應(yīng)該熟悉。還有一個(gè)跟奧特研究的自動(dòng)駕駛的汽車。

數(shù)據(jù)平臺(tái)升級傳統(tǒng)系統(tǒng)，提高業(yè)務(wù)效率，增強(qiáng)用戶體驗(yàn)

      說到業(yè)務(wù)的愿景目標(biāo)還是品牌，說一下我們數(shù)字化有哪些大的部署，這是最近的幾件大事。我們從左邊看，我們講的是跟客戶的關(guān)系，要有一個(gè)地方跟消費(fèi)者進(jìn)行互動(dòng)。然后我們要有一個(gè)地方跟消費(fèi)者賣我們的服務(wù)和產(chǎn)品。我的產(chǎn)品要在整個(gè)生命周期中都是能夠去配置的，要給用戶的體驗(yàn)非常簡單直觀的。還有OTD，要及時(shí)準(zhǔn)確交付到客戶手里，要平衡銷量和我的產(chǎn)能。所以整個(gè)就是涵蓋了所有的傳統(tǒng)工業(yè)的也有現(xiàn)代消費(fèi)者直接的業(yè)務(wù)模式。在所有的中心都離不開軟件，所以我們要把軟件作為業(yè)務(wù)，然后讓這些東西都能夠在一起無縫銜接是要有很大的平臺(tái)，數(shù)據(jù)是這個(gè)平臺(tái)的一個(gè)很重要的成份。說到現(xiàn)在終于引出今天的主體，數(shù)據(jù)賦能業(yè)務(wù)，也是基于數(shù)據(jù)的業(yè)務(wù)。

 給大家說一下我們在中國基于數(shù)據(jù)做哪些事。對我來說，我的挑戰(zhàn)是說我們有很多傳統(tǒng)的老舊分割的系統(tǒng)，信息孤島，數(shù)據(jù)質(zhì)量也很差，數(shù)據(jù)安全也做的不夠。同時(shí)我們在增長，今年目前為止有雙位數(shù)的增長，逆勢增長也是非常不易的，也得益于我們有非常好的產(chǎn)品。所以我們要工廠擴(kuò)大，研發(fā)新產(chǎn)品，這樣的情況下升級老舊系統(tǒng)還不能打亂他們的節(jié)奏，這也是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)。

通過中臺(tái)整合全鏈數(shù)據(jù)，通過模型實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)價(jià)值

      但是，我們還是要從技術(shù)做起，要從平臺(tái)做起，所以我們現(xiàn)在正在做數(shù)據(jù)平臺(tái)，這是一個(gè)數(shù)據(jù)圖，會(huì)匯聚所有分割的數(shù)據(jù)和信息系統(tǒng)，會(huì)提供一個(gè)數(shù)據(jù)服務(wù)給到我將來要建設(shè)的前端客戶化里程。我們現(xiàn)在有些面對客戶的渠道，我們的市場部今年推出沃世界，有60萬關(guān)注者，大概50萬車主，十幾萬粉絲，這些客戶要運(yùn)營他們，然后銷售再拓展到服務(wù)，整個(gè)把這個(gè)鏈要打通給客戶一個(gè)完整的體驗(yàn)，所以我們現(xiàn)在接下來年底要開始啟動(dòng)統(tǒng)一的客戶化里程項(xiàng)目。大家現(xiàn)在中臺(tái)炒的很熱，我們會(huì)有中臺(tái)，但不會(huì)為了中臺(tái)做中臺(tái)，要做適合我們的中臺(tái)。還有我們是中國公司，跟全球是要有交互，我們會(huì)跟全球平臺(tái)進(jìn)行交互。 

      這是初步的成果，我們通過數(shù)據(jù)匯集和清晰我們可以看到360度的試圖，我們可以看到他們喜歡哪些活動(dòng)喜歡哪些內(nèi)容，感興趣是什么，感興趣哪些車，如果成為車主會(huì)需要什么樣的服務(wù)，可以提供什么樣的服務(wù)，可以進(jìn)行可視化的運(yùn)營。這樣的數(shù)據(jù)平臺(tái)不局限于只是在營銷方面的，剛才說銷售公司從售前、售中、售后整合是有的，在企業(yè)里數(shù)據(jù)也可以放在這個(gè)圖里進(jìn)行匯聚和分析。

      企業(yè)的數(shù)據(jù)千奇百怪，有各種各樣的形式。還有企業(yè)微信，這也是我們正在建的項(xiàng)目，我們之前有企業(yè)微信小程序，現(xiàn)在升級企業(yè)微信2.0，也有很多員工方面的數(shù)據(jù)，還有HR、制造等等企業(yè)數(shù)據(jù)也可以匯聚到這里，當(dāng)然這是以后的事情，我們還是要排優(yōu)先級的，優(yōu)先級是把客戶和產(chǎn)品聯(lián)起來。

      客戶有360度的視角，有獨(dú)特性。但是客戶在車?yán)镒鍪裁春芏辔覀兪遣恢赖模怯兄悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車我們可以有這樣的信息，當(dāng)然是在保護(hù)客戶的隱私做這樣的事，得到用戶的許可。我們會(huì)看到一些用戶的開車行為，還有它的喜好，所以會(huì)做什么呢？我們還在探討應(yīng)用場景是什么，可以給客戶帶來什么福利，我們可以根據(jù)這樣的洞察做到使我們的產(chǎn)品設(shè)計(jì)更符合消費(fèi)者的喜好，做到個(gè)性化服務(wù)，提前或者是在線的維修維護(hù)的診斷。

      我們已經(jīng)做了這樣的嘗試，通過數(shù)據(jù)可以看到比如發(fā)動(dòng)機(jī)的燈亮了，其實(shí)是可以事先做到遠(yuǎn)程檢測，可以避免你只是因?yàn)橐粋€(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮就要跑到4S店維修，這個(gè)圖是顯示避免多少次，比如有多少次兩次保養(yǎng)之間查這個(gè)問題。剛才說數(shù)據(jù)只是一堆數(shù)據(jù)是沒有用的，一定要有分析和機(jī)器深度學(xué)習(xí)的能力，通過這些過程優(yōu)化這些模型才能達(dá)到業(yè)務(wù)的價(jià)值。

還有剛才說的個(gè)性化服務(wù)，這是在沃世界里客戶有這些觸點(diǎn)。這左邊是我們現(xiàn)在有的給到車主的APP，我們現(xiàn)在也在不斷升級這個(gè)APP。今天的功能比較有限，可以遠(yuǎn)程解鎖、看到車的里程。但是將來會(huì)有更多的服務(wù)，可以直接通過APP預(yù)約保養(yǎng)，然后你可以在這個(gè)APP上跟就是說服務(wù)于你的人可以進(jìn)行互動(dòng)，只有認(rèn)識(shí)的才行是吧？所以需要一個(gè)貫穿，會(huì)知道你喜歡做什么，你以前做什么，喜歡車什么樣的車，不再需要同步問你。

      數(shù)據(jù)到底能做什么？它不僅會(huì)造福我們的消費(fèi)者，還會(huì)造福整個(gè)社會(huì)。所以我想提一下，今天是我們沃爾沃這個(gè)三點(diǎn)式安全帶發(fā)明的60周年，這也是當(dāng)時(shí)沃爾沃一位發(fā)明家發(fā)明的，但是發(fā)明以后還做了一件事，就是無償分享給整個(gè)業(yè)界，而且不斷演說告訴大家對保護(hù)生命很有用。今年60之際，我們也推出了安全行動(dòng)，我們分享了40年的關(guān)于安全的數(shù)據(jù)，根據(jù)這些數(shù)據(jù)，如果以前只是根據(jù)假體做實(shí)現(xiàn)是有偏見的，是根據(jù)男性做實(shí)驗(yàn)的，如果是女性會(huì)更容易受傷，所以這樣會(huì)讓我們更有針對做安全研究。

 我以這個(gè)來結(jié)尾，因?yàn)檫@是非常有意義的，這是我們未來的愿景，一切以人為尊。還有一句話，沃爾沃想你所想，護(hù)你所愛，唯你不同。

（沃爾沃汽車 亞太區(qū)客戶及企業(yè)數(shù)字化副總裁 任瑾）

（ADS汽車行業(yè)數(shù)字化創(chuàng)新峰會(huì)現(xiàn)場）

備注：（為促進(jìn)行業(yè)進(jìn)步與發(fā)展，以上稿件內(nèi)容由現(xiàn)場演講速記整理而來，僅供參考，具體內(nèi)容請結(jié)合會(huì)議現(xiàn)場做具體校對。）

此次ADS汽車行業(yè)數(shù)字化創(chuàng)新峰會(huì)特別設(shè)置年度榜單、獎(jiǎng)項(xiàng)與汽車領(lǐng)袖閉門私享會(huì)及峰會(huì)研討相結(jié)合。搜狐汽車、網(wǎng)易汽車、汽車之家、17汽車網(wǎng)、AC汽車、蓋世汽車、汽車縱橫、36氪、鈦媒體、中國廣告等52家國內(nèi)外汽車及營銷與數(shù)字化行業(yè)媒體聯(lián)合支持,針對峰會(huì)及相關(guān)行業(yè)研討做全方位立體式媒體轉(zhuǎn)播。

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2）iDigital數(shù)字營銷品牌廣告主峰會(huì)

3) ADS 汽車行業(yè)數(shù)字化創(chuàng)新峰會(huì)

4) GMTIC 全球營銷技術(shù)及零售創(chuàng)新峰會(huì)

5) iDigital數(shù)字營銷閉門私享會(huì)